想必大家對相位傳感器是什么么這個(gè)詞感到陌生吧，都不知道它大概的含義是什么呢？現(xiàn)在我們來了解下。相位傳感器是什么以下幾個(gè)要注意的：我們在上大學(xué)的時(shí)候，老師就經(jīng)常說過相位傳感器是什么:現(xiàn)在 剛好用上了， 跟大家 分享下哈！ 相位傳感器： 相位傳感器是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的傳感器,通過對凸輪軸位置轉(zhuǎn)角的檢測來實(shí)現(xiàn)。相位傳感器的探頭內(nèi)有檢測線圈，可以感知靠近的金屬，當(dāng)附近沒有金屬的時(shí)候，包括探頭在內(nèi)的LC 回路出于諧振狀態(tài)，輸出電壓U 為最大。當(dāng)有金屬物體靠近探頭，檢測線圈就會(huì)在金屬物表面感應(yīng)出渦流，從而改變線圈的電感量，LC 并聯(lián)回路失諧，輸出電壓降低。檢測距離越小，輸出電壓越低。這樣就可以檢測出相位的變化。配氣相位是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門、排氣門根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)打開及關(guān)閉的時(shí)刻所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱之為配氣相位角,也叫配氣相位。配氣相位是否準(zhǔn)確對發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性有很大的影響。配氣相位不準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不充分、排氣不順暢，將影響混合氣的形成品質(zhì)，造成燃燒不完全，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性下降，燃料消耗量增加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔飳⒋蟠笤黾?。相位傳感器起檢測相位作用，如果相位不準(zhǔn)確會(huì)報(bào)警，在儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。凸輪軸相位傳感器回路故障：相位傳感器是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的傳感器,通常通過對凸輪軸位置轉(zhuǎn)角的檢測來實(shí)現(xiàn)。所提供的情況來看,很可能是插接器連接不好。 故障碼存儲(chǔ)都是相位傳感器故障,就需要對相位傳感器及相關(guān)線路進(jìn)行檢查,這種傳感器自身損壞的概率很低,故障還在線路上,檢查連接時(shí)應(yīng)注意,插頭表面連接雖然沒問題,但內(nèi)部的端子有松動(dòng)的可能,還要檢查到線路中其它的相關(guān)連接器有沒有出現(xiàn)松動(dòng)的情況.最簡單可以用手去人為晃動(dòng)懷疑有故障的連接線路使故障重現(xiàn)。相位傳感器的作用：相位傳感器是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的傳感器,通過對凸輪軸位置轉(zhuǎn)角的檢測來實(shí)現(xiàn)配氣相位是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門、排氣門根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)打開及關(guān)閉的時(shí)刻所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱之為配氣相位角,也叫配氣相位。 配氣相位是否準(zhǔn)確對發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性有很大的影響。配氣相位不準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不充分、排氣不順暢，將影響混合氣的形成品質(zhì)，造成燃燒不完全，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性下降，燃料消耗量增加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔飳⒋蟠笤黾印?相位傳感器起檢測相位作用，如果相位不準(zhǔn)確會(huì)報(bào)警，在儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮. 親，這么專業(yè)的問題，還是問有關(guān)專業(yè)的相關(guān)人員，才知道具體怎么樣操作，以上 內(nèi)容是本人收集了一些小技巧，希望大家可以 學(xué)習(xí)下，是 很有用的哦~我也是通過上篇的文章才了解了 相位傳感器是什么。如果覺得內(nèi)容還不錯(cuò)的話，可以分享給你身邊的朋友啊！謝咯！