收房注意什么?裝修過來人指導(dǎo)指導(dǎo)!
當(dāng)開發(fā)商通知我們收房時(shí),大家難免心情激動(dòng),等待多年的房子終于馬上就要到手了,可以準(zhǔn)備裝修入住了!高興歸高興,收房可不能馬虎大意哦,特別是對(duì)于第一次收房的人來說,以免日后裝修時(shí)麻煩不斷!下面我們就一起來看看收房都需要注意哪些事項(xiàng)吧! ( 1)、看墻壁。首先仔細(xì)檢查每個(gè)房間墻體是否平整,墻壁是否有裂紋,房頂上是否有裂縫(沒有裂縫最好,有裂縫得看是什么樣的裂縫。一般來說,與房間橫梁平行的裂縫,屬眼下的質(zhì)量通病,雖有質(zhì)量問題,但基本不妨礙使用;如果裂縫與墻角呈45度斜角,甚至與橫梁呈垂直狀態(tài),那么就說明房屋沉降嚴(yán)重,該住宅有嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性質(zhì)量問題)。包括門窗、陽臺(tái)等部位有無開裂現(xiàn)象(陽臺(tái)裂縫危險(xiǎn)大)。 (2)、看地面。仔細(xì)檢查地板是否平整,地面有無空殼開裂情況。如有空鼓,一定要責(zé)成陪同的物業(yè)人員盡快修復(fù),否則在裝修中會(huì)很容易打穿樓板,妨礙鄰里關(guān)系。 (3)、驗(yàn)地平。驗(yàn)地平就是測(cè)量一下離門口最遠(yuǎn)的室內(nèi)地面與門口內(nèi)地面的水平誤差。驗(yàn)這個(gè),很多時(shí)候也可以體現(xiàn)開發(fā)商的建筑質(zhì)量。因?yàn)樽鳛闃I(yè)主方,根本是不可能去驗(yàn)收主體結(jié)構(gòu)的。那么就只能從這些細(xì)節(jié)來看質(zhì)量了。 (4)、查滲水。(最好是在房子交樓前,下大雨后的第二天前往視察一下。這時(shí)候墻壁如果有問題,幾乎是無可遁形的。)特別是查看一些墻體是否有水跡,特別是一些山墻、廚房衛(wèi)生間的頂面、外墻等地方,如有水漬,說明有滲漏,務(wù)必盡快查明原因。頂層住戶更應(yīng)檢查頂層是否滲漏。(特別留意廁所頂棚有否油漆脫落或長霉菌。墻身、墻角接位有無水漬、裂痕)。 (5)、試門窗。由于是新房子,在門窗軌道里會(huì)有一些灰塵和建筑垃圾,所以切不可很沖動(dòng),用蠻力推拉門窗,一感覺有阻塞感的時(shí)候,仔細(xì)查看一下,用掃帚清楚后就可以看了。 (6)、測(cè)量一下樓層的層高。用5米卷尺即可,看凈高是否符合要求(購房合同中的層高減去20公分樓板及面層厚度,再減去3公分允許誤差,余數(shù)就是房屋的凈高。房屋最高、最低處是否相差(是否傾斜),房間是否是長方形,是否兩邊的長度不一致。 以上就是關(guān)于收房注意事項(xiàng)的一些分享,希望對(duì)你有一定的參考作用!另外,值得注意的是:核對(duì)買賣契約上注明的設(shè)施、設(shè)備等是否有遺漏、品牌、數(shù)量是否相符。通常在這方面,應(yīng)該沒什么大問題,但是也要仔細(xì)核實(shí)。 滿意請(qǐng)點(diǎn)個(gè)贊,親的肯定是我最大的動(dòng)力哦!
2015-05-21
收房時(shí)需要注意以下幾點(diǎn):

1. 驗(yàn)收房屋:仔細(xì)檢查房屋的主體結(jié)構(gòu)、墻面、地面、門窗等,確保沒有裂縫、滲水等問題。

2. 檢查配套設(shè)施:核實(shí)電、水、氣、暖等設(shè)施是否正常,開關(guān)、插座是否完好。

3. 看好交接文件:確保對(duì)于房產(chǎn)證、物業(yè)管理協(xié)議等文件都清楚了解,避免出現(xiàn)糾紛。

4. 確認(rèn)裝修約定:如果是帶裝修的房子,要與開發(fā)商確認(rèn)裝修材料、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。

5. 防止隱性問題:如果可能,建議請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行驗(yàn)房,可以更好地發(fā)現(xiàn)隱蔽問題。

在裝修過程中,保證施工質(zhì)量、選擇合適的材料也非常重要。如果有具體的問題,也可以繼續(xù)問我!
2024-07-30
相關(guān)問題
被動(dòng)安全發(fā)展階段,及各個(gè)階段的特征
被動(dòng)安全的發(fā)展可劃分為幾個(gè)重要階段,每個(gè)階段都有其獨(dú)特的特征和技術(shù)進(jìn)步。 1. **初期階段(20世紀(jì)30年代-60年代)**: - 特征:這一階段的被動(dòng)安全主要依賴簡陋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),例如車身剛性和較高的汽車重量。 - 技術(shù)進(jìn)步:僅開始引入安全帶,極少采用碰撞測(cè)試。 2. **安全帶普及階段(20世紀(jì)70年代)**: - 特征:安全帶成為標(biāo)配,更多國家開始立法要求車輛配備安全帶。 - 技術(shù)進(jìn)步:此時(shí)出現(xiàn)了第一代安全氣囊的概念,但尚未普遍使用。 3. **安全氣囊階段(80年代-90年代)**: - 特征:多車型開始裝備前排安全氣囊,安全設(shè)計(jì)逐漸受到重視。 - 技術(shù)進(jìn)步:進(jìn)行更系統(tǒng)的碰撞測(cè)試和評(píng)估工作,為后續(xù)安全技術(shù)打下基礎(chǔ)。 4. **多重安全保障階段(1990年代-2010年代)**: - 特征:安全氣囊數(shù)量增多,開始出現(xiàn)側(cè)氣囊和窗簾氣囊等。 - 技術(shù)進(jìn)步:引入更先進(jìn)的碰撞測(cè)試技術(shù),提升車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高了汽車整體的碰撞安全性。 5. **智能安全階段(2010年代至今)**: - 特征:被動(dòng)安全與主動(dòng)安全相結(jié)合,智能化技術(shù)逐漸滲透。 - 技術(shù)進(jìn)步:如預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)剎車等技術(shù)得到發(fā)展,車體設(shè)計(jì)也越來越考慮碰撞后的安全因素。 總體來說,被動(dòng)安全的發(fā)展是一個(gè)不斷引入新技術(shù)、提升安全標(biāo)準(zhǔn)的過程,目的是更好地保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。
大家有沒有覺得美贊臣三階段比二階段濃
我覺得美贊臣的三階段確實(shí)比二階段略濃一些。這主要是由于配方的調(diào)整,三階段的蛋白質(zhì)含量和營養(yǎng)成分較高,可能讓人感覺口感上更加濃稠。此外,每個(gè)寶寶的口味和消化能力不同,建議還是根據(jù)寶寶的實(shí)際情況來選擇。如果有需要,可以考慮咨詢醫(yī)生或營養(yǎng)師的意見。
為什么要?jiǎng)澐终?guī)狀況階段和非正規(guī)狀況階段
劃分正規(guī)狀況階段和非正規(guī)狀況階段,有助于更好地理解和管理不同的工作或項(xiàng)目環(huán)境。首先,正規(guī)狀況階段代表了系統(tǒng)運(yùn)行在最優(yōu)狀態(tài),所有資源和流程都是按照既定標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行的,這樣可以確保效率和效果。 其次,非正規(guī)狀況階段則通常指的是發(fā)生了變化或異常的狀態(tài),比如應(yīng)急響應(yīng)、資源不足等。這一階段的識(shí)別有助于及時(shí)調(diào)整管理策略,采取合理的措施來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。 再次,通過這種劃分,團(tuán)隊(duì)可以更清晰地識(shí)別問題,分析原因,并制定相應(yīng)的解決方案,從而提升整體管理水平和工作效率。 最后,定期評(píng)估這兩種狀態(tài),能夠幫助團(tuán)隊(duì)持續(xù)改進(jìn)決策和流程,達(dá)到更好的管理效果。
空調(diào)在哪個(gè)階段最省電,哪個(gè)階段最費(fèi)電?
空調(diào)的電耗與多個(gè)因素有關(guān),通常來說,有幾個(gè)階段是需要注意的。 首先,空調(diào)在**啟動(dòng)階段**(開機(jī)后剛運(yùn)行時(shí))是最費(fèi)電的,因?yàn)閴嚎s機(jī)此時(shí)需要強(qiáng)力運(yùn)轉(zhuǎn)以達(dá)到設(shè)定溫度。這個(gè)階段會(huì)消耗更多的電能,通常持續(xù)幾分鐘。 其次,當(dāng)空調(diào)進(jìn)入**制冷或制熱狀態(tài)**后,保持設(shè)定溫度的階段是相對(duì)省電的。此時(shí),設(shè)備會(huì)通過合理的壓縮機(jī)運(yùn)作來維持環(huán)境溫度,而電量消耗通常會(huì)比啟動(dòng)階段低不少。 再次,**溫度差異較大的情況下**,空調(diào)為了克服房間內(nèi)外的溫差,電耗會(huì)增加。如果室外溫度遠(yuǎn)高于室內(nèi)設(shè)定溫度,空調(diào)需要更長時(shí)間地工作來降低室內(nèi)溫度,這時(shí)候電耗會(huì)增加。 總體來說,合理使用空調(diào)并且控制室內(nèi)外的溫差可以有效降低電費(fèi)。不妨在使用過程中定期清理濾網(wǎng),保持空調(diào)高效運(yùn)作。
人在什么階段,就做那個(gè)階段的事。說這話的馬丁是誰?
這句話提到的馬丁是馬丁·路德·金(Martin Luther King Jr.)。他是美國著名的民權(quán)領(lǐng)袖,以推進(jìn)種族平等和社會(huì)正義而聞名。這句話表達(dá)了在不同階段應(yīng)該專注于當(dāng)下的任務(wù)和責(zé)任的理念。
單階段溫度控制器改多階段溫度控制器
將單階段溫度控制器改為多階段溫度控制器,主要需要考慮以下幾點(diǎn): 1、設(shè)備選擇:選擇合適的多階段溫度控制器,確保其可以滿足你系統(tǒng)的控制需求??梢愿鶕?jù)溫度控制精度和范圍進(jìn)行選擇。 2、傳感器配置:多階段控制器需要多個(gè)溫度傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,確保各個(gè)階段的溫度能得到有效監(jiān)控。 3、控制邏輯:需要重新編寫控制邏輯,以實(shí)現(xiàn)不同溫度階段的切換和調(diào)節(jié),確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。 4、軟件設(shè)置:進(jìn)行軟件配置,確保系統(tǒng)能識(shí)別并正確處理多段溫度信息,設(shè)置合理的溫度閾值和反饋機(jī)制。 5、系統(tǒng)調(diào)試:完成改造后,需要進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試,確保不同溫度階段的控制響應(yīng)及時(shí)且準(zhǔn)確。 如果您有具體的設(shè)備或技術(shù)參數(shù),可以提供更多信息,便于更好地進(jìn)行指導(dǎo)。
紅馬亞成階段和成魚階段怎么區(qū)分
紅馬亞成階段和成魚階段的區(qū)分主要在于以下幾點(diǎn): 1. 體型特點(diǎn):紅馬在亞成階段,身體相對(duì)較小且尚未達(dá)到成魚的體型,通常體長在15到20厘米之間,而成魚的體長可以達(dá)到30厘米以上。 2. 顏色變化:亞成階段的紅馬顏色通常較為淡雅,身上紅色斑塊還未完全顯現(xiàn),而成魚階段的紅馬顏色豐富鮮艷,紅色斑塊明顯且分布開。 3. 性成熟:亞成階段的紅馬性器官尚未發(fā)育完全,通常在性成熟時(shí)(大約1年后),魚體會(huì)發(fā)生明顯的變化,進(jìn)入成魚階段。 4. 活動(dòng)行為:亞成龍魚通?;顒?dòng)較為活潑,對(duì)周圍環(huán)境的適應(yīng)能力較強(qiáng);而成魚在習(xí)性上會(huì)顯得更加穩(wěn)重。 總體來說,可以通過體型、顏色、性成熟和活動(dòng)行為來判斷紅馬的亞成階段與成魚階段。
為什么水泥水化的誘導(dǎo)階段水化速度慢而固化階段速度加強(qiáng)
水泥水化過程中,誘導(dǎo)階段和固化階段的速度差異主要與水泥顆粒的化學(xué)反應(yīng)及其結(jié)構(gòu)變化有關(guān)。 首先,在水泥的誘導(dǎo)階段,水泥顆粒初始與水分接觸,形成一層吸附水膜,這一過程需要時(shí)間,使得水泥顆粒的水化反應(yīng)速度較慢。在這一階段,水泥的主要成分(如C3S、C2S等)開始緩慢反應(yīng),但反應(yīng)動(dòng)力學(xué)較低。 其次,進(jìn)入固化階段后,水泥顆粒的水化產(chǎn)物(如水化硅酸鈣)逐漸生成,形成結(jié)構(gòu)化的網(wǎng)狀體系。這種網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)能更好地包裹和引導(dǎo)水分到達(dá)未水化的水泥顆粒,從而加速水泥的進(jìn)一步水化反應(yīng)。因此,固化階段的水化速度顯著加快。 總體來說,誘導(dǎo)階段的反應(yīng)主要是水泥和水的初步接觸及表面反應(yīng),固化階段則是由反應(yīng)生成物的強(qiáng)化作用推動(dòng)水泥的快速水化與固化。

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