當(dāng)然有效果！而且效果很好，比居室用的空氣凈化器效果明顯多了，而且時(shí)間短，見效迅速。
主要原因在于乘用車空間小，一般車內(nèi)空氣存在空間不過四個(gè)立方米，大一點(diǎn)的如面包車也僅僅兩倍左右。通風(fēng)量在30立方米每小時(shí)的小凈化器，十分鐘左右，車內(nèi)空氣就循環(huán)一遍多，如果風(fēng)量再大一點(diǎn)，過濾級(jí)別高一點(diǎn)，效果更好！

本人曾經(jīng)在汽車行駛過程中對(duì)某個(gè)國(guó)際品牌的車載凈化器（顆粒物CADR值：12m3/h)做過PM2.5的去除實(shí)驗(yàn)。其試驗(yàn)是針對(duì)兩種情況的對(duì)比測(cè)試：其一單獨(dú)使用車載凈化器，關(guān)閉空調(diào)；其二是開汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)中檔，不開車載空氣凈化器。所有測(cè)試均為緊閉車門車窗，以100km/h行駛在高速公路上。結(jié)果顯示，這臺(tái)車載凈化器對(duì)PM2.5僅有微弱的去除作用，當(dāng)顆粒物下降到一定數(shù)值后就停止下降了，分析原因是外界空氣從汽車的縫隙進(jìn)入所致；而僅開空調(diào)內(nèi)循環(huán)去除PM2.5的效果要好得多，基本是10-20分鐘能夠去除90%的細(xì)顆粒物PM2.5，原因是空調(diào)自帶過濾器和空調(diào)的循環(huán)風(fēng)量比車載空氣凈化器大得多，粗略估算汽車空調(diào)的循環(huán)風(fēng)量能夠輕易達(dá)到150m3/h以上！
鑒于上述測(cè)試，本人的建議是如果購買車載空氣凈化器，CADR值是第一選擇，CADR值越高越好。如果沒有車載凈化器，經(jīng)常開空調(diào)內(nèi)循環(huán)并及時(shí)更換空調(diào)濾芯-空調(diào)格是抵御霧霾的好辦法。

車載空氣凈化器有沒用，應(yīng)該從兩方面討論:

1.開空調(diào)內(nèi)循環(huán)
車載空氣凈化器的功率跟汽車自身空調(diào)根本不在一個(gè)重量級(jí)，甚至濾網(wǎng)大小也不一樣。
因?yàn)殚_啟內(nèi)循環(huán)，等于車內(nèi)是一個(gè)密封空間，如果空調(diào)濾芯足夠好，在這種狹小空間，車內(nèi)凈化完分分鐘的事，根本沒車載空氣凈化器出場(chǎng)的機(jī)會(huì)。這玩意純粹多余。

但是，一直沒有新鮮空氣補(bǔ)充，真的可以嗎？

2.開外循環(huán)時(shí)
因?yàn)殚_外循環(huán)，不斷引入新空氣，可能空調(diào)濾芯的處理速度未必能跟上。體現(xiàn)在經(jīng)過塵大的路段，空氣會(huì)有點(diǎn)“塵味”。
如果把車載空氣凈化器定位成空調(diào)濾芯plus(二次過濾)，且真的能在外循環(huán)下，令空氣質(zhì)量明顯變好的話，那么車載空氣凈化器就有存在價(jià)值，誰不希望自己能吸到一口干凈的新鮮空氣。
然而搜了很多評(píng)測(cè)，都是在密閉空間里進(jìn)行，所以外循環(huán)時(shí)究竟有沒效，真心不知道。

說了很多廢話，至于要不要買，從以下方面考慮:
1.城市空氣質(zhì)量好——不買，直接外循環(huán)。
2.霧霾嚴(yán)重，但是駕駛時(shí)間短，比如從家里到公司開車才十分鐘——不買，肺活量沒那么大
(前提是單人乘車)
3.城市空氣質(zhì)量差，且經(jīng)常載多人(一家老少什么的)，想開外循環(huán)吸新鮮空氣，出于心安，可以考慮買。
4.不怕麻煩的話，每隔幾分鐘，外內(nèi)循環(huán)重復(fù)切換，最經(jīng)濟(jì)王道
創(chuàng)建于 2017-01-07作者保留權(quán)利

簡(jiǎn)答--沒用
因?yàn)楣β屎腕w積導(dǎo)致，車載空氣凈化器就是個(gè)沒法實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品。
你還不如開你車自己的空調(diào)，一般都是帶了H11或者H10級(jí)濾網(wǎng)的，有些車型甚至還有活性炭
空調(diào)自帶過濾器和空調(diào)的循環(huán)風(fēng)量比車載空氣凈化器大得多。
車至少有六個(gè)出風(fēng)口（四個(gè)儀表盤，兩個(gè)腿部，吹擋風(fēng)太小不考慮）。
汽車空調(diào)一般都有100~150m3/h的風(fēng)量，車載空氣凈化器如果想達(dá)到這個(gè)風(fēng)量的話。
兩個(gè)方案1、提高風(fēng)速。2、提高過濾面積。
但是這有個(gè)問題，因?yàn)榭諝馔ㄟ^濾網(wǎng)時(shí)，流速有上限要求（流速太高會(huì)把顆粒物吹透濾網(wǎng)）所以沒法無限提高風(fēng)速，那就只能加大過濾網(wǎng)面積，問題是。。這個(gè)濾網(wǎng)如果是H11級(jí)，100m3/h風(fēng)量的話，需要的濾網(wǎng)面積大約是0.05~0.06平方米（我是指那種有褶皺的一塊兒濾網(wǎng)尺寸）那就是需要25cmX25cmX2.5cm的正方形濾網(wǎng)，或者直徑20cm高10cm的筒型濾網(wǎng)。
簡(jiǎn)而言之，如果想做到能用的過濾量，那設(shè)備體積最小也需要30cmX30cmX15~20cm那么大（舉個(gè)直觀點(diǎn)的例子ipad是9.7寸，想想一下，一個(gè)比ipad長(zhǎng)邊還長(zhǎng)5公分，有ipad短邊高的一個(gè)盒子），用戶能把它放到車?yán)锸裁次恢茫瑑x表盤上邊？都看不見路了，中間扶手？這東西比扶手都寬，放到后窗？后窗被擋一塊兒，那就只能讓他占用一個(gè)座位的空間了。誰會(huì)放這么大一個(gè)東西在車?yán)铮磕莻€(gè)廠家敢做這么大一個(gè)車載設(shè)備？
所以車載空氣凈化器就是個(gè)笑話，廠家只能把體積縮小到可以車載，再降低風(fēng)量，以實(shí)現(xiàn)體積做到可以放置到車?yán)铮⑶矣脩艨梢栽陂_車時(shí)使用，然后一直叫著我們用了多牛逼的過濾技術(shù)，卻絕口不提最關(guān)鍵的風(fēng)量CADR值。
即使有人真的去買了真正有效的車載空氣凈化器，這個(gè)體積也意味著除非車內(nèi)空間很大，或者不在意占用問題，不然基本沒法做到“車載”使用。
PM2.5，打開汽車自帶的空調(diào)就可以過濾。味道，買點(diǎn)活性炭（記得過一段拿出去曬）

當(dāng)然好，是真正的可以改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，而不是只安慰自己?，F(xiàn)在空氣那么差，開個(gè)車出去都不敢開窗，車?yán)锏目諝獠畹靡?，人人都買空氣凈化器。

車載空氣凈化器的效果普遍被認(rèn)為是比較好的，尤其是在處理車內(nèi)異味和空氣污染方面。首先，它們可以有效去除車內(nèi)的PM2.5、甲醛、苯等有害氣體，有助于提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。其次，很多車載空氣凈化器還配備了HEPA濾網(wǎng)，能夠更好地過濾微小顆粒物，保護(hù)乘車人的健康。此外，使用空氣凈化器還可以有效消除煙味、寵物味等不良?xì)馕?，讓車?nèi)環(huán)境更加清新。

當(dāng)然，選擇合適的產(chǎn)品也很重要，建議在購買時(shí)查看凈化器的CADR值（潔凈空氣輸出率），選擇那些具有良好口碑和認(rèn)證的品牌，以確保效果。如果有特殊需求，比如去除過敏源，可以考慮具備特定功能的凈化器。總體來說，車載空氣凈化器在提升車內(nèi)空氣質(zhì)量方面有顯著提高的作用。