如果我寫得好，請給我點贊，謝謝
我們先分析隔音最重要的是什么？最重要的是密封性，然后再考慮材料上的問題。密封性方面，目前最好的窗型是平開窗！


窗框材料方面，我們知道金屬材料傳播聲音的振動速度是最快的，所以首先排除鋁合金、斷橋鋁（別聽人吹斷橋鋁什么隔斷橋，那隔斷橋是隔熱的），所以窗框材料有剩下鋁包木、塑鋼、木框。


大家猜都可以猜到木框是最隔音的材料，其次是鋁包木，再則是塑鋼。我們從耐用性方面考慮，木材易變形、鋁包木容易熱脹冷縮，剩下只有塑鋼了，塑鋼其實是最適合做隔音窗的材料。


玻璃方面，目前流行中空玻璃、真空玻璃、pvb夾膠玻璃。中空玻璃發(fā)明的初衷是隔熱，隔音效果其實非常一般般，而且由于空氣層的諧振，所以它在許多情況下會放大中高頻噪音，裝上去以后更吵！別聽人吹牛說什么惰性氣體，你找1000家做中空玻璃的，沒有5家充惰性氣體！都是一群賣中空玻璃的在吹牛逼！


再則是真空玻璃，很多人以為它真的真空，其實哪有可能，最起碼還有30%的空氣殘留，不然大氣壓強早把玻璃壓爆了。而且這還不夠，必須做緩沖墊物，一般都是彈性pvb材料。真空玻璃想象很美好，實際上耐用性一般般，頂多5年就會漏氣進氣，然后失去隔音效果。


最后是pvb夾膠玻璃，這種玻璃最適合做隔音玻璃，它的特性大家百度吧，我不建議做中空+pvb，因為這本身是一種噱頭而已，單純的pvb夾膠玻璃只要厚度足夠厚，例如用1.14或者1.52夾膠，只要工藝好，配合好窗框，絕對是室內(nèi)35分貝以內(nèi)（樓層低于10樓除外）


有人私信了我?guī)讉€問題，我覺得自己還是回答不夠，我再來補充吧：

目前對付中低頻噪音，基本上我們都用夾膠玻璃來解決，可以做到室內(nèi)30-40分貝，中低頻噪音是指飛機氣流聲、飛機引擎聲、汽車胎噪、汽車發(fā)動機噪音、輪船嗡嗡嗡、廣場舞、打籃球、街邊促銷大喇叭等噪音；

高頻，大家猜也猜到了，就是人聲、狗叫聲、學(xué)校廣播，遇到這種高頻噪音就需要看樓層數(shù)，因為高頻是波短穿透力強，所以只要距離足夠，它就能衰減變成低頻噪音（例如飛機，大家都知道飛機噪音很刺耳，但是為什么我們聽到的是嗡嗡嗡的聲音？因為這貨離我們太遠，高頻已經(jīng)衰減為低頻了，而且一般只有樓層高的才能聽到飛機聲，樓層低是聽不到的）
我們平時遇到以下幾種情況會比較蛋痛，而且非常容易得到客戶的不理解，我也給齊家的基佬科普一下：
1.樓層低于8樓，樓下有大車、貨柜車.
2.樓層低于10樓，樓下有地鐵站、火車.
3.樓層低于6樓，樓下有廣場舞大媽.
4.本來不是很吵，做了隔音窗以后感覺更吵了.
5.本來聽不到飛機聲，做了隔音窗以后能清晰聽到飛機聲.

1、2、3、4問題都是同一個問題，就是樓層數(shù)太低了！大車、火車、地鐵路過的時候會引起墻體共振，在做隔音窗之前因為太吵所以不會分辨出來，只知道很吵。做了隔音窗以后，空氣傳播的噪音被隔絕了，就只會剩下共振傳播的聲音，每當(dāng)大貨車路過的時候，整個房子都在震都在抖發(fā)出的一種嗡嗡嗡的，有節(jié)奏感的低頻噪音。這種問題，齊家的各位大嬸發(fā)揮自己想象力，給自己房間鋪上愛心滿滿的粉紅色地毯吧，地毯可以吸收地板的共振，如果鋪3層地毯的話，應(yīng)該可以吸收80%左右的共振噪音。這就是樓層低的痛苦，各位以后買房盡量選擇10樓以上樓層。

5這個問題的情況有些許不同，就是做的玻璃可能薄了，因為在樓下各種車流噪音的時候，飛機的低頻噪音會被淹沒在車流噪音里面，當(dāng)車流噪音被隔絕以后，飛機的噪音就跑出來煩人了。遇上這種問題，我們一般都是加一層加厚窗簾上去解決，或者換加厚的玻璃解決問題。有些時候，不做隔音窗之前還不知道有這個問題，做了以后才知道，原來還有需要補鍋的地方。


目前很多商家用中空玻璃+PVB夾膠玻璃的解決方案，實際上這是一個噱頭，對隔音效果沒有太大幫助，而且中空玻璃的諧振會影響隔音效果。于是有些商家又說隔音又隔熱了，實際上三層夾膠玻璃的隔熱效果比中空玻璃強，你們夏天的時候摸摸三層的中空玻璃就知道了，里外都是滾燙的，而PVB夾膠玻璃是外面熱，里面的玻璃是常溫。



補充：不謝的，隔音主要從根本處分析它為什么不隔音，噪音從哪里來，然后想辦法解決。

記得夾膠玻璃要用德斯泰干夾溶壓工藝的玻璃，那些進口pvb或者dok 彈性kk都是在騙人，目前隔音的只有pvb材料，而且沒有進口的，因為進口的一個月要求是25萬平方，國內(nèi)暫時沒有廠能達到這個量！

pvb玻璃一般用平開窗、上懸窗、下懸的隔音效果會比較好，不要信有些人忽悠推拉窗或者通風(fēng)隔音窗，這是在忽悠你。

買玻璃不要看幾層玻璃，例如三層四層五層那些都是忽悠人的參數(shù)，一定要看pvb的工藝、廠家、pvb厚度，幾層玻璃那個是其次的！pvb的厚度、工藝、玻璃厚度都是有一個比較完美的搭配值，不是說我1.14pvb搭配5+5玻璃就是很好隔音效果，pvb也要搭配合適層數(shù)的玻璃和合適的玻璃厚度的玻璃來達到減震吸噪的效果。單純厚的玻璃或者加厚pvb這個是沒有根據(jù)的，一般我們做6+0.76+8+0.76+6這種玻璃可以隔絕95%的噪音，適合75分貝以下噪音環(huán)境使用，都可以達到室內(nèi)35-40分貝，其實40分貝以內(nèi)隔音效果就很好了。


我又來了 ………………

有問題可以聯(lián)系我




我寫這么多，有贊不π_π

一，首先說說玻璃。
1，真空玻璃（如下圖），一般都是由兩層玻璃中空抽成真空，兩塊玻璃中間由那些白色小點支撐，以免被大氣壓壓爆，玻璃中間雖然是真空的，沒有空氣，聲音還是可以通過白色支撐點作為聲橋傳播。但是毫無疑問，隔音效果絕對杠杠的，畢竟大部分聲音都隔掉了。
2，多層夾膠玻璃，一般是三層玻璃夾兩層隔音膜。隔音膜對聲波具有反射和吸收的作用，規(guī)格一般是5+0.75+5+0.75+8，也就是兩層5毫米的玻璃加兩層0.75的隔音膜加一層8毫米的玻璃，使用不同厚度的玻璃是避免共振，影響隔音效果。夾膠玻璃隔音效果不比真空玻璃差，而且相比真空玻璃更安全，抗擊打能力強，一般人不可能徒手把它打碎的。
3，另外補充一點中空玻璃，現(xiàn)在市面上最常見的建筑玻璃是中空玻璃，這種玻璃主要是隔熱保溫，節(jié)能環(huán)保，隔音也有一定的效果，但只限于不是很吵的環(huán)境，50分貝以下。很多商家把中空玻璃當(dāng)真空玻璃來賣，甚至就把中空玻璃說成真空玻璃，誤導(dǎo)消費者牟取暴利，購買時要注意區(qū)分。

二，就是框架材料，隔音肯定是塑鋼框架最好的，多腔體，又是無縫熱焊接的，整體密封更好。鋁合金和斷橋鋁合金都是單腔體，角碼拼接而成。有的人可能覺得塑鋼就是塑料，強度不如金屬好。其實現(xiàn)在好的塑鋼壁厚都在2毫米以上，用作隔音玻璃的壁厚甚至在2.5，2.8毫米，由于隔音玻璃比較厚重里面還要加2毫米厚的鋼襯，防止變形

三，就是窗戶的開窗方式，必須要做成平開窗，隔音效果最好。推拉窗有滑槽，就算玻璃隔音，滑槽縫隙很大肯定要漏音。

總結(jié)窗戶隔音需要滿足兩個條件，一個是玻璃隔音，二就是要密封好。（平開窗的開扇都是有密封條的）

最后建議題主選擇多層夾膠玻璃隔音窗，既隔音，又安全防盜。
本人是成都某知名隔音門窗公司的工作人員，在成都隔音窗的價格在1000-1600之間，僅供參考！

最好是要用塑鋼平開窗，單扇窗的高度還不能太高，用連桿執(zhí)手。不要用推拉窗，那個密封不太好，再好的玻璃也是白給。

現(xiàn)在塑鋼沒什么人做了，價格不便宜，還不如用斷橋鋁的呢，斷橋鋁的平開窗，也是用連桿執(zhí)手，高度也不能高，高度高了窗會變形，影響密封。雙層中空玻璃夠用了，用夾膠玻璃的話，理論上隔聲效果更好一點，具體怎么樣，沒用過，不做評價。

另外，外墻夠厚的話，沿著外面做一層推拉窗，然后再在靠近屋里做一層推拉窗，效果也會很好，不過注意，窗框與墻體之間的縫隙一點要用發(fā)泡膠填滿，然后外面水泥粉平，不然隔聲也會差一些。

這個問題同事咨詢過玻璃廠的人，三層玻璃如果厚度相同容易產(chǎn)生共振，所以還是夾膠玻璃較好。而且夾膠玻璃可以控制低頻噪音。長距離下高頻噪音衰減的更快，所以我們聽到的飛機聲常常是低沉的，多層中空玻璃對低頻噪音效果不好。

樓主應(yīng)該找專業(yè)隔音窗系統(tǒng)安裝專業(yè)隔音窗。隔音是個系統(tǒng)化問題，可以下幾點考慮：
首先，窗戶由型材、玻璃、膠條、鋼襯組成。

1、型材方面：窗戶型材大體可分為斷橋鋁與塑鋼兩種型材，但由于斷橋鋁總歸屬于金屬窗，基于導(dǎo)音、導(dǎo)熱性方面考慮，遠不如塑鋼窗的效果好。（有數(shù)據(jù)顯示：塑鋼型導(dǎo)熱系數(shù)是鋁合金的1/1250，同樣的房間裝塑鋼，在冬天比鋁合金高5攝氏度左右，夏天低5攝氏度，節(jié)能明顯。塑鋼也絕緣，防雷方面也要考慮嘛。）當(dāng)然現(xiàn)在塑鋼窗市場也是魚龍混雜，價格在二三百元/㎡至一千五百元/㎡不等，普通塑鋼的主要型材為碳酸鈣，使用1-2年以上就易出現(xiàn)開裂、變脆的情況；而高檔塑鋼的主要材質(zhì)為純乙烯，堅固、承重力較強（因隔音窗至少也要兩層玻璃的，比較重）。要知道塑鋼窗剛進入中國時價格就在800-900元/㎡，那可是九十年代啊。其次，塑鋼多為三腔、四腔、甚至五腔體，隔音性能高達35分貝以上，而單腔結(jié)構(gòu)的鋁合金不能與之相比。還有，高檔塑鋼在歐洲有幾十年的使用歷史，鋁合金本身耐久性雖好，但螺釘、導(dǎo)軌材料是非鋁合金屬，實踐證明會電解腐蝕，導(dǎo)致推拉開啟不靈活。
2、隔音玻璃：單玻暫不考慮，隔音窗起碼也要雙玻（甚至三層玻璃的）。而其中，又有中空玻璃與夾層玻璃（又名夾膠玻璃）。中空玻璃保溫效果方面較好，一般東北地區(qū)多采用之。專業(yè)隔音窗則多為夾膜玻璃，夾膜又細分為夾膠水、夾膠片。夾膠水特點就是不勻稱、不穩(wěn)定，價格相對便宜；夾膠片呢多為PVB、EVA膜，效果相對較好。市面隔音效果較好的復(fù)合玻璃，如5+0.76+5+12A+6，即為玻璃厚度+pvb膜厚度+玻璃厚度+鋁條厚度+玻璃厚度。玻璃也是鋼化玻璃，或LOW E玻璃，具有抗紫外線、抗擊打、保溫效果好。
3、密封膠條：專業(yè)隔音窗多選用抗老化、彈性好的汽車用級別的三元乙丙橡膠膠條，相對普通膠條，壽命性和密封性均優(yōu)于普通膠條。防滲水、防露化或結(jié)霜。
4、五金配件：天天可能都需要開窗，所以盡量選用品牌產(chǎn)品，起碼保證質(zhì)量。追求品質(zhì)的話，可能考慮國外品牌了，如德國ROTO、絲吉利婭等等。
5、鋼襯：鋼襯算窗戶的“骨”，專業(yè)隔音窗有別于市場上的U型鋼襯，多采用滿腔鋼襯，保證每一個斷面都有螺絲緊緊咬合。前面也說過了，隔音玻璃非常沉實，劣質(zhì)型材的話不久就會變形、下陷。

大體上這樣，如果有條件當(dāng)然去一下4S體驗間，看一下樣角，聽聽銷售人員解說的專業(yè)與否，比較客觀直接吧。正規(guī)廠家肯定走正規(guī)合同流程，上門測量噪音及尺寸，生產(chǎn)訂制，上門安裝，安裝完后再次測量效果，不達標不收費吧。另外售后和質(zhì)保不用說。盡量考慮本地品牌，售后比較完善。
機場附近噪音的話，專業(yè)隔音系統(tǒng)會有與之相對應(yīng)的超強版本，應(yīng)用于飛機場、火車站或者臨街4樓以下噪音較嚴重的情況。價格也在1500元/㎡左右的，雖然一次性投入比較大，但后續(xù)也是比較省事兒，舉例ROTO，用個七十年so easy，而且還省電。

專業(yè)隔音窗一般可相對穩(wěn)定的降噪在35-38分貝之間，也就是說不論低頻、超低頻、超高頻，都可完美解決吧。話說回來，沒有一點動靜也是不可能的，畢竟噪音也會通過墻體、地面?zhèn)鞑サ?。順手推一把我大陜西的安邸隔音窗，哈哈哈哈?/div>